Der Fleischmann Pier ragt genau in der Breite in den Hudson, an der der Fluss die Hudson Highlands durchschneidet – ein 30 Meilen langer Korridor aus präkambrischem Grundgestein, der den Kanal auf weniger als eine halbe Meile verengt und das herbstliche Farbspiel in einen einzigen, weitläufigen Rahmen presst.
Die Peekskill Fall Foliage Brunch Cruise operiert exklusiv während des sechswöchigen Zeitfensters, in dem Zucker-Ahorne, Roteichen und Birken entlang der Kammlinien ihre höchste Farbsättigung erreichen – historisch von Mitte Oktober bis Anfang November, obwohl klimatische Verschiebungen den Zeitplan in den letzten Jahren nach hinten verlagert haben. Die Route führt nordwärts vorbei an Anthony's Nose und Bear Mountain, wo das Gelände an beiden Ufern fast 300 Meter ansteigt und das Blätterdach in Winkeln zum Wasser neigt, die das Morgenlicht einfangen.
RMS Cruises führte die saisonalen Brunch-Fahrten im Jahr 2018 ein und wandelte ein Sightseeing-Format für Werktage in ein Wochenend-Speiseerlebnis um, das auf den Laubkalender abgestimmt ist. Das Schiff selbst ist ein stabilisiertes Ausflugsboot, keine Yacht, mit einem geschlossenen Unterdeck und einer offenen Aussichtsebene oben. Das Brunch-Menü wechselt wöchentlich, behält jedoch ein serviertes Service-Modell bei – Räucherlachs, Frittatas, saisonale Quiche, frisches Obst, Gebäck – das in Gängen statt in Buffetform serviert wird, eine Unterscheidung, die es von den größeren Brunch-Kreuzfahrten im Hafen, die von Manhattan aus starten, abhebt. Die Abfahrten sind auf Samstag und Sonntag um elf Uhr begrenzt, eine bewusste Einschränkung, die die zweistündige Route mit dem Mittagssonnenwinkel in Einklang bringt, der die Farben der Bergrücken hervorhebt.
Der Laubkorridor der Hudson Highlands zieht Besucher an, seit Washington Irving die Farben der Catskills in den 1820er Jahren dokumentierte, doch das moderne Kreuzfahrtformat wurde erst praktikabel, nachdem Peekskill 2016 seine Uferpromenade restauriert hatte. Der Fleischmann Pier, ein wiederaufgebauter Industriekai, dient heute als Einschiffungspunkt für die Brunch-Kreuzfahrten und mehrere sommerliche Sightseeing-Routen. Die Herbstfahrten haben eine Kapazität von siebzig Passagieren, kleiner als die mehrstöckigen Schiffe, die den New Yorker Hafen befahren, und die Route vermeidet städtische Abschnitte vollständig. Sie gehen an einem Pier an Bord, der vom Uferpark der Stadt flankiert wird, fahren innerhalb von zwanzig Minuten unter der Bear Mountain Bridge hindurch und verbringen den Rest der Kreuzfahrt in den Engpässen des Hochlandes, wo die Laubdichte ihren Höhepunkt erreicht. Die Route kehrt südlich durch denselben Korridor zurück und verdoppelt so den Blick auf die Farben der Kammlinien, bevor sie um halb zwei wieder am Fleischmann Pier anlegt.
2 Std. 30 Min.
